Ba équipements ya entretien ya piste ya chemin de fer .

75 Botangi ya botimoli ya ba excavateurs - Bosangisi ya ballast ya bosikisiki mpo na kobongisa esika ya bokeseni & ya bato oyo bayaka

Koyebisa QL Railway's .Attachement ya tamping hydraulique mpo na ba excavatrices ya 75 tonnes .- Lisano moko-Bobongoli na kati .Entretien ya spot .ya mbeto ya ballast ya engbunduka. Engineered mpo na déploiement ya mbangu, esaleli oyo ya modulaire ebongoli excavatrice na yo oyo ezali na kati-Machine à tamping ya précision - Idéal mpo na kobongisaBa espaces ya ballast, ba zones ya ba participations, ba approches ya pont, na ba sections ya transition .Epayi wapi ba tampes ya minene-Tampes bakoki kokoma te.

Soudure te. Modification ya libela te. Kaka bolt-na installation na se ya 45 minutes. Esalemi na hydraulique auxiliaire ya excavateur na yo, epesaka .Contrôlé, ya likolo{0}}Compact ya fréquence .Exactement esika ballast esili ko se installer to kosukola - kozongisa géométrie ya piste sans ko déranger ba zones adjacentes.

etongami mpo na ba entrepreneurs oyo basengaka flexibilité mpe ROI:

• ✅ Universal Quick-Coupler oyo ekokani na .- Ebongi na CAT 336, Komatsu PC750, Volvo EC750, Hitachi ZX750, mpe ba excavatrices mosusu ya kelasi ya 75 tonnes.
• ✅ Boulon-Na installation .- Ezali na soudure to kokata cadre te. Esalelaka mabulu ya pin oyo ezali to ba adaptateurs ya support optionnel.
• ✅ Hydraulique Tamping Head .- Ba plaques ya vibrage double (largeur réglable 300–500mm) na force ya compaction ya 2000 nm.
• ✅ Opérateur-Bozindo & fréquence oyo ekambami .- amende-Tune via ba joysticks ya excavateur - Idéal pona ba zones sensibles pene ya ba signaux to ba câbles.
• ✅ Cadre ya alliage ya poids léger .- Poids ya attachement total: 1.2 tonnes - ebatelaka balance ya excavateur mpe capacité ya kotombola.

Attachement oyo eleki esika ba tampers traditionnels elongi te:

Ballast manuel ramming ezali malembe, ezali na boyokani te, mpe mosala-Intensive. Attachement ya QL Tamping epesaka:

• ✅ 5x production ya mbangu .- Tamp 50+ Ba zones ya kolala na ngonga moko vs{2}} na maboko.
• ✅ Densité ya compaction oyo ezali ntango nyonso .- elongolaka variabilité ya moto - Critical mpo na stabilité ya géométrie ya piste.
• ✅ Ba frais ya mosala oyo ekitisami .- Opérateur moko azali kozwa esika ya 3–4 basali ya maboko.
• ✅ Likama ya kozoka ya nse .- Motungisi ya kozongela te uta na ba tampes to ba pelles ya maboko.
• ✅ Bobakisa bomoi ya ballast .- Compaction ya malamu ekitisaka bopanzani ya ba particules mpe bokeli ya ba fines.
• ✅ ROI na < 6 mois .- Na kotalela ba équipages 3 × 200 mikolo ya mosala/mbula.

✅ Spécialisé na ba attachements ya rail ya excavateur .- Lokola 2013 - Totongaki 200+ ba unité mpo na ba entrepreneurs na USA, Australie, Allemagne, Arabie Saoudite.
✅ Garantie ya fit personnalisé .- Tindela biso modèle ya excavateur na yo - Toko confirmer ba supports ya adaptateur ya fitment to ya conception.
✅ Dual-Système hydraulique ya kokanga .- Evalué mpo na 10,000+ ngonga na ba environnements ya ballast ya poussière, ya mayi.
✅ Formation & Lisungi ezali na kati .- ON-Site to mosika - Toteyaka ba opérateurs na yo misala ya malamu.
✅ Compatible na ba types nionso ya ballast .- granite, basalte, libanga ya calcaire, béton recyclé.

Yebisa biso make/modèle ya excavateur na yo, type ya ballast typique, mpe ba zones cibles - Tokotindela yo rapport ya fitment + estimation ya ROI na kati ya 24 heures.

📧 Email:elinachina@126.com

📞 Whatsapp:+86 15617710309

🌐 Site internet:www.qlrailwaymachine.com