NGM-6.3 Molangi ya nzela ya engbunduka oyo ekoki komema yango|Machine ya konika motó ya rail ya précision makasi .

Na lokasa oyo .

Maloba ya ebandeli
Biteni
Ba spécifications .
Ba applications .
Bosalisi & Bobateli .
Contrôle ya qualité & ya technique .
FAQ .
Gallery ya bilili .
Kokutana

NGM-6.3 Moto oyo azali na nzela ya engbunduka oyo ekoki komema yango – Machine ya konika motó ya rail ya précision makasi

Ba .NGM-6.3 Moto oyo akoki komema yango na nzela ya engbunduka oyo ekoki komema yango .ezali masini ya mosala ya mosambisi-Masini ya konika motó ya nzela ya engbunduka oyo ebongisami mpo na kobatela nzela ya engbunduka. OyoLoboko-Molangi ya nzela ya engbunduka oyo etambwisami .Ekokisaka kino na 15 mètres na ngonga na bosikisiki ya ±0,05 mm, ba rails ya kosunga kobanda na 43–75 kg/m. Moteur na yango ya essence 6.3 kW ezali ko assurer performance ya confiance na température kobanda -40 degrés tii na +70 degré , kosala yango idéal mpo na ba entrepreneurs ya chemin de fer mpe ba professionnels ya achat oyo bazali koluka efficacité mpe précision na entretien ya piste.

Makambo oyo ezali na NGM-6.3 Grinder ya nzela ya engbunduka .

High-Gronding ya motó ya rail ya précision (±0.05 mm) ebongi mpo na ba opérations ya poste-Komela to ya kobongisa ba piste.
Compact, léger ( moke to ekokani na 79 kg) mpo na mosala moko ya pete-moto na nzela.
Durable 6.3 KW Essence Moteur oyo ebongisami mpo na ba conditions ya champ oyo ezali na mikakatano.
Alimentation réglable mpe contrôle ya vitesse mpo na ba résultats ya konika uniforme.
Taille ya roue ya grinding personnalisable mpe feed mpo na kokutana na ba types ya rail différents.

Ba spécifications techniques .

Paramètre .	Makambo ya mike
Lolenge ya motɛ́lɛ .	Moteur ya essence ya 4 temps, 6,3 kW / 3600-4200 RPM
Vitesse ya roue ya grinding .	3500 rpm .
Bonene ya roue ya konika .	245 x 25 mm (Cerstomizable mpo na ba profils ya rail différent)
Bosikisiki ya bilei .	±0,05 mm .
Simulation ya largeur ya piste .	1049 mm .
Kilo	Moke koleka to ekokani na 79 kg .
Température ya fonctionnement .	-40 degré na +70 degré .
Bolai .	Compact mpo na moko-Manipulation ya mutu .

Ba applications .

Poste-Konika mpe kobongisa profil ya nzela ya engbunduka.
Correction ya kolata plat to mbonge na ba voies ya chemin de fer.
Lisungi mpo na ba projets ya installation ya Ultra-Long sans soudure.
Restoration ya ba rails ebeba na contour originale na ndenge ya malamu.

Bosalisi & Bobateli .

Mpo na kosala mosala ya NGM-6.3.Moto oyo azali konika na engbunduka ., tyá unité na rail cible, kanga ba fixations, mpe aligner mutu ya konika. Ajuster ba contrôles ya alimentation na vitesse pona performance optimale. Nsima ya lipaso mokomoko, sukolá biteni oyo ezali kotambola, lubrifier ba liens, mpe bomba na esika oyo ekauki mpe na esika ya kobombama. Ba pièces ya remplacement na soutien technique epesami directement na fabricant.

Contrôle ya qualité & ya technique .

Unité moko na moko ya NGM-6.3 esali test ya makasi mpo na performance ya moteur, précision ya konika, vibration, mpe niveau ya makelele. Ba composants ezali certifié CE pe esalemi na ba normes ya gestion ya qualité ISO9001. Ba demandes ya personnalisation esimbami na guidance technique ya précision mpe na vérification ya échantillon, ko assurer fidélité mpo na ba professionnels ya achats.

FAQ .

Q:Ekoki kosimba mitindo nyonso ya engbunduka?
A:esungaka ba rails ya 43–75 kg/m; Taille ya roue ya konika ezali personnalisable.
Q:Bomoi ya mosala ya momesano ya roue ya konika?
A:approx. 120 Ba heures selon usage.
Q:Quantité ya commande ya moke?
A:1 unité na commande moko.
Q:Ba méthodes ya envoi na ya kofuta?
A:FOB Chine, T/T to L/C; Ekangami na kati ya bakasɛti ya mabaya.