Kobanda na retard ya $70,000 kino na ba accidents ya $100M: Valeur ya solo ya entretien ya chemin de fer

Na lokasa oyo .

• Maloba ya ebandeli
• Mituya oyo ezali nsima ya likambo yango .
• Mpo na nini kopekisa ezali na ntina .
• Bisaleli oyo esalaka ete ezala likoki .
• Molongo ya nse + bokende na yo ya sima .
• Ba références .

Ntango engbunduka ya mbangu-Mobembo ekomaka na ngonga, mingi ya bato oyo bazali na kati bakanisaka ata moke te na ntina ya nini esalaka ete ezala likoki. Kasi ba opérateurs ya chemin de fer bayebi vérité : ata mwa fissure ya moke na chemin de fer to misalignment ya 1 mm ekoki ko snowball na ba coûts massifs-to mabe koleka, crise ya sécurité.

Mituya oyo ezali nsima ya likambo yango .

Mpo na nini kopekisa ezali na ntina .

Ba systèmes ya chemin de fer ezali na stress constant. Mbala mingi, ba ingénieurs bamonisaka ete "ba nzela ezali lokola ba structures vivantes"-ba déplacer, ba expanser, mpe ba lataka mikolo nionso. Yango wana Banque mondiale esukisaki:

"D$1 mobimba etie na bobateli ya bobateli ebombaka ata $4 na ba frais ekoya."

Na misala, ba opérateurs oyo ba investir na ba programmes ya konika ya chemin de fer, ya ko tamping, mpe ya soudure ya mbala na mbala bamonaka ba retards moke, vie ya chemin de fer ya molayi, mpe confiance ya ba voyageurs ya likolo.

Bisaleli oyo esalaka ete ezala likoki .

• Ba grinders ya chemin de fer .: Kobongisa nzela, kolongola mbeba ya likoló, kokitisa makɛlɛlɛ, mpe koyeisa bomoi ya engbunduka kobakisela yo.
• Ba machines ya tamping .: zongisa stabilité ya ballast na géométrie correcte après settlement.
• Ba machines ya soudure ya rail .: Salá ba joints sans soudure oyo ebongisaka ezala sécurité mpe confort ya ride.

Mpo na bisika oyo bato bazali mingi lokola Shanghai, Frankfurt, to Chicago, bamasini yango ezali na ntina mingi mpo na kobatela engbunduka na libateli mpe na ngonga oyo esengeli.
 

Molongo ya nse + bokende na yo ya sima .

Kozongisa nsima ngonga moko:USD 70,000+kobungisa.
Likama moko ya monene:USD 100M+kokende.
Bobateli ya mayele:Ebombaka mbongo mpe ebatelaka bomoi ya bato ..

NaMasini ya engbunduka ya Qiangli ., tozali kopesa ba grinders ya liboso, ba machines ya ko tamping, mpe ba systèmes ya soudure-kosunga ba chemin de fer na mokili mobimba ekitisaka ba coûts tout en assurant ba opérations ya temps, on-te.

Maintenance ya lelo ezali kimia ya makanisi ya lobi.

Ba références .

• China State Railway Group (2019) Ba données ya misala .
• Rapport ya Banque mondiale na oyo etali entretien ya chemin de fer ROI .
• Wenzhou, Chine (2011) Rapport ya likama
• Eschede, Allemagne (1998) Lapolo ya makama